Все статьи по теме: АвтоВАЗ

«АвтоВАЗ» готовится к новому повышению цен на автомобили — об этом заявил глава компании Максим Соколов на форуме «Транспорт России». Это решение идёт вразрез с обещанием Владимира Путина, который ещё два года назад уверял, что стоимость отечественных машин со временем должна снизиться.

Скрытая безработица в России выросла до 250 тысяч человек — массово сокращают часы и останавливают производство.

Владелец Lada Granta отсудил у "Автоваза" за неисправности 4 миллиона рублей — это х5 от цены брички. Записывайте: сломанные стеклоподъёмники + гудящие подшипники + парочка судов — и автостонкс ваш.

Женщина, пострадавшая из-за заклинившего руля в аварии с «Ладой Веста», отказалась взаимодействовать с АвтоВАЗом.

Служащие Автоваза массово покидают компанию из-за уменьшения заработных плат. Летом их заставили подписать дополнительные соглашения о сокращённой рабочей неделе — премии и дополнительные выплаты исчезли.

АвтоВАЗ без официального заявления прекратил производство Lada Aura.

Максим Соколов, возглавляющий АвтоВАЗ, фактически признал: российский автопром больше не способен конкурировать без поддержки государства.Его заявление о «ценовом демпинге» со стороны китайских автопроизводителей звучит как сигнал отчаяния. При минимальной цене Lada Granta в 800 тыс. рублей, по словам Соколова, «нельзя просто дарить машину», тогда как китайские бренды продают автомобили со скидками до 1,3 млн рублей.На фоне этого АвтоВАЗ анонсирует модель Lada Azimut стоимостью от 2,4 до 2,9 млн рублей. Проблема очевидна: Azimut призван конкурировать с Haval Jolion, Geely Coolray и «Москвичом 3», но все эти модели дешевле. Попытка войти в сегмент, где потребитель делает выбор не по патриотизму, а по соотношению цена-качество, заранее проигрышна без радикальной переоценки продуктовой стратегии.Вместо рыночных решений — расчёт на субсидии. Фактически Соколов предлагает налогоплательщикам профинансировать борьбу с более эффективными игроками. Логика проста: российский автопром не выдерживает давления и требует внешней подпитки, иначе теряет рынок. На языке бизнеса — отсутствие конкурентного продукта и неработающая ценовая модель.Рынок показывает, что потребитель голосует за качество и цену, а не за шильдик. И если новая Lada стоит дороже китайского конкурента при схожем оснащении — результат очевиден. За патриотизм в автосалонах не платят.

Новые Lada ломаются после 200 км, но АвтоВАЗ списывает всё на «вину водителя».

Из-за падения продаж автомобилей автогигант снижает план их выпуска и начнет сокращение персонала. Падение спровоцировал в том числе пролоббированный им утилизационный сбор.

Владельцы новых Lada, колесящих по дорогам России, столкнулись с тревожной проблемой: рулевое управление их машин может заблокироваться прямо во время движения.

Партнёр АвтоВАЗа — группа «АТС» — собирается выпустить битопливную версию бизнес-седана Lada Aura с газовой установкой. Машина будет работать на природном газе, но о серийном выпуске пока говорить рано, как и о цене.

Lada Granta оказалась локализована лишь на 45,7%, заявил аналитик НАМИ

Оборонный допинг больше не обеспечивает роста российской промышленности. Экономисты констатировали стагнацию, а в гражданских отраслях — спад.

АвтоВАЗ уходит в новый год с долгами и поддержкой властей

Дорожная компания "ВАД" продолжает осваивать многомиллиардные контракты в разных регионах России. Этому не мешают ни многочисленные скандальные истории, ни конфликт по поводу бизнеса с братьями Ротенбергами.

«Автоваз» прогнозирует обвал авторынка России в 2025 году на 30%

В Самарской области могут закрыть центр продажи и обслуживания отечественных автовазовских Лад.

Автосалон Lada появится в Дубае, заявил президент «Автоваза» Максим Соколов.

Суд отказал российскому автодилеру в компенсации из-за ухода французской компании из России.